簡婷

安(an)科瑞電氣股份有限公司 上(shang)海嘉定 201801

1我國地鐵的火(huo)災防控現狀

    一(yi)種(zhong)是(shi)進入成(cheng)熟(shu)期，其(qi)(qi)基本特(te)征是(shi)地鐵(tie)運(yun)營里程在(zai)400km以(yi)上(shang)(shang)(shang)，站點在(zai)300以(yi)上(shang)(shang)(shang)，城(cheng)(cheng)區地鐵(tie)密(mi)度在(zai)0.5km/km2以(yi)上(shang)(shang)(shang)，地鐵(tie)發(fa)展的(de)趨勢在(zai)于完(wan)善(shan)、優化路網結構并(bing)向遠郊發(fa)展。其(qi)(qi)日均客流接近1000萬(wan)，在(zai)城(cheng)(cheng)市公交(jiao)占比接近或超過百(bai)分之五(wu)十(shi)以(yi)上(shang)(shang)(shang)。此類(lei)城(cheng)(cheng)市一(yi)般為(wei)(wei)超大(da)城(cheng)(cheng)市，已建立了較為(wei)(wei)成(cheng)熟(shu)的(de)火災防控體(ti)(ti)系，建設(she)運(yun)營主體(ti)(ti)與政府監(jian)督機構和職能部(bu)門對其(qi)(qi)監(jian)管多為(wei)(wei)進行法定審核和不(bu)定期抽查，在(zai)火災和應(ying)急事件處置方面，因較少發(fa)生事故(gu)而略顯經(jing)驗不(bu)足(zu)。

2電氣(qi)火(huo)災監(jian)控(kong)方案

2.1電(dian)氣火災監控系統(tong)探測器設置方案

    根(gen)據ＧＢ50116—2013《火(huo)(huo)災(zai)自(zi)動(dong)報(bao)警系(xi)統(tong)設(she)(she)計規范》的(de)(de)規定，剩余(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)流式電(dian)(dian)(dian)(dian)氣火(huo)(huo)災(zai)監(jian)(jian)控(kong)探(tan)測器(qi)(qi)(qi)(qi)應設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)在低壓配(pei)電(dian)(dian)(dian)(dian)系(xi)統(tong)首(shou)端(duan)為基(ji)本原則，宜設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)在配(pei)電(dian)(dian)(dian)(dian)柜（箱(xiang)）出線(xian)端(duan)。結(jie)合地(di)鐵(tie)的(de)(de)特點，變電(dian)(dian)(dian)(dian)所的(de)(de)400Ｖ開關柜非(fei)消(xiao)(xiao)防負荷(he)饋(kui)線(xian)回路均需(xu)配(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)剩余(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)流式電(dian)(dian)(dian)(dian)氣火(huo)(huo)災(zai)監(jian)(jian)控(kong)探(tan)測器(qi)(qi)(qi)(qi)，部(bu)分城市地(di)鐵(tie)在二級(ji)配(pei)電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)環控(kong)柜或配(pei)電(dian)(dian)(dian)(dian)箱(xiang)非(fei)消(xiao)(xiao)防負荷(he)饋(kui)線(xian)回路也配(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)剩余(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)流式電(dian)(dian)(dian)(dian)氣火(huo)(huo)災(zai)監(jian)(jian)控(kong)探(tan)測器(qi)(qi)(qi)(qi)。對于(yu)采用(yong)剩余(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)流式傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)難(nan)以解決誤報(bao)警問題的(de)(de)饋(kui)線(xian)回路，通常(chang)改用(yong)測溫傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)方(fang)案(an)，可選(xuan)用(yong)多傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)組合式電(dian)(dian)(dian)(dian)氣火(huo)(huo)災(zai)監(jian)(jian)控(kong)探(tan)測器(qi)(qi)(qi)(qi)接入(ru)系(xi)統(tong)。在地(di)鐵(tie)工(gong)程建設(she)(she)實踐中，一(yi)臺電(dian)(dian)(dian)(dian)氣火(huo)(huo)災(zai)監(jian)(jian)控(kong)探(tan)測器(qi)(qi)(qi)(qi)通常(chang)接6-10個傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，一(yi)個標(biao)準地(di)下二層地(di)鐵(tie)車站(zhan)通常(chang)需(xu)設(she)(she)置(zhi)(zhi)(zhi)20-30臺電(dian)(dian)(dian)(dian)氣火(huo)(huo)災(zai)監(jian)(jian)控(kong)探(tan)測器(qi)(qi)(qi)(qi)。

2.2火災(zai)報(bao)警系(xi)統的調試實(shi)施

車(che)站的(de)調試一般在(zai)晚上地(di)鐵停(ting)運(yun)后，1個晚上可能(neng)只能(neng)調試1～2個*業，所(suo)以(yi)需(xu)(xu)要耗費數日才能(neng)調試完1個站。調試時，需(xu)(xu)要在(zai)控制箱(xiang)端(duan)拔(ba)掉舊有(you)系(xi)統線(xian)(xian)(xian)纜，在(zai)拔(ba)出的(de)過程(cheng)中(zhong)需(xu)(xu)做好(hao)標(biao)識，之(zhi)后再(zai)插上新系(xi)統線(xian)(xian)(xian)纜。當(dang)天(tian)調試結束后恢復(fu)舊有(you)系(xi)統線(xian)(xian)(xian)纜，同時，恢復(fu)舊系(xi)統通電，啟動無(wu)誤后再(zai)撤離(li)現場(chang)，保證原(yuan)5號線(xian)(xian)(xian)火災報警系(xi)統的(de)正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)。車(che)站調試完成后，完成相(xiang)關的(de)審核(he)和校驗(yan)，相(xiang)關功能(neng)和手(shou)續確保無(wu)誤后，在(zai)設備端(duan)接(jie)上新系(xi)統的(de)線(xian)(xian)(xian)纜以(yi)替換掉舊系(xi)統的(de)線(xian)(xian)(xian)纜，使車(che)站和控制中(zhong)*系(xi)統能(neng)夠監控系(xi)統設備，并(bing)維持運(yun)轉10天(tian)，在(zai)此過程(cheng)中(zhong)檢驗(yan)系(xi)統運(yun)行(xing)是否正(zheng)常(chang)。

2.3現有(you)地鐵安全系統的效能評估(gu)與改進

   對已設(she)計(ji)安裝的(de)(de)消防設(she)施、設(she)備的(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)效(xiao)能(neng)(neng)(neng)進行分(fen)析，范圍包(bao)括(kuo)(kuo)地(di)鐵內及(ji)附屬的(de)(de)消防隊、站(zhan)，基(ji)(ji)于(yu)調研和(he)(he)統(tong)計(ji)數據(ju)確(que)(que)(que)定(ding)地(di)鐵消防設(she)施是否(fou)符(fu)合規范要求(qiu)和(he)(he)常見故障模(mo)式(shi)；基(ji)(ji)于(yu)抽樣(yang)站(zhan)點數據(ju)確(que)(que)(que)定(ding)其(qi)系(xi)(xi)統(tong)效(xiao)能(neng)(neng)(neng)指(zhi)(zhi)標，包(bao)括(kuo)(kuo)完(wan)好率、可(ke)用(yong)度、有效(xiao)度以(yi)及(ji)故障率和(he)(he)平均維(wei)修時(shi)間(jian)，形成三維(wei)的(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)效(xiao)能(neng)(neng)(neng)評(ping)價(jia)指(zhi)(zhi)標。對照設(she)計(ji)的(de)(de)安全目標進行功能(neng)(neng)(neng)、過程(cheng)和(he)(he)區域數據(ju)分(fen)析，檢測判(pan)定(ding)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)應用(yong)效(xiao)能(neng)(neng)(neng)。確(que)(que)(que)保的(de)(de)方式(shi)是建(jian)立動態客觀、*效(xiao)的(de)(de)監測系(xi)(xi)統(tong)來及(ji)時(shi)發現故障和(he)(he)隱(yin)患(huan)，并在設(she)計(ji)和(he)(he)資(zi)源上保障其(qi)能(neng)(neng)(neng)盡快復，恢復到完(wan)好有效(xiao)狀態，從而可(ke)以(yi)確(que)(que)(que)保地(di)鐵系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)運行安全。考察整體消防安全組織體系(xi)(xi)建(jian)設(she)，基(ji)(ji)于(yu)前述的(de)(de)地(di)鐵災害(hai)和(he)(he)危險模(mo)式(shi)分(fen)析，包(bao)括(kuo)(kuo)消防設施(shi)和設備(bei)(bei)在內(nei)，確定其(qi)(qi)整體(ti)組織結構和分(fen)類威(wei)脅應(ying)對響(xiang)應(ying)機制(zhi)；根據調(diao)研和監測數據，研判其(qi)(qi)人員的(de)操(cao)作熟練程度，確定其(qi)(qi)平均響(xiang)應(ying)時(shi)間和管理(li)延遲時(shi)間，判斷其(qi)(qi)是(shi)否(fou)有完(wan)備(bei)(bei)的(de)消防安全信息監測閉(bi)環管理(li)系統(tong)以及(ji)資(zi)源(yuan)保障信息。

2.4火(huo)災發生控(kong)制

   火災(zai)(zai)發(fa)(fa)(fa)生的(de)時(shi)(shi)間、地點具有相(xiang)當(dang)的(de)不可預見性，具有破壞(huai)性強，危害嚴重(zhong)，易造成秩序(xu)混亂等特(te)點，也(ye)是(shi)城市軌(gui)道交通安全(quan)防范的(de)主(zhu)要(yao)事件之一(yi)。當(dang)車站發(fa)(fa)(fa)生火災(zai)(zai)時(shi)(shi)，智慧安防系統(tong)(tong)通過和綜合監(jian)控(kong)(kong)系統(tong)(tong)的(de)*合接(jie)口，迅(xun)速(su)定位(wei)(wei)火情發(fa)(fa)(fa)生的(de)位(wei)(wei)置，通過視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)(kong)系統(tong)(tong)調(diao)取火災(zai)(zai)點的(de)現場視(shi)頻(pin)，按照設(she)定的(de)報(bao)警級別，發(fa)(fa)(fa)出聲(sheng)光報(bao)警，記錄事件，界面(mian)顯示(shi)應急處(chu)理流程，告(gao)知(zhi)車站管理人員(yuan)前往處(chu)理。同時(shi)(shi)系統(tong)(tong)實時(shi)(shi)聯動(dong)觸(chu)發(fa)(fa)(fa)公共廣(guang)播(bo)循環播(bo)放乘(cheng)(cheng)客疏(shu)散語音，乘(cheng)(cheng)客信(xin)息(xi)系統(tong)(tong)顯示(shi)乘(cheng)(cheng)客疏(shu)散信(xin)息(xi)，環境(jing)與設(she)備監(jian)控(kong)(kong)系統(tong)(tong)啟動(dong)相(xiang)應的(de)火災(zai)(zai)模式，自動(dong)售檢票(piao)系統(tong)(tong)打開閘機，視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)(kong)系統(tong)(tong)顯示(shi)火情區域、臨(lin)近區域、疏(shu)散人員(yuan)的(de)圖像(xiang)信(xin)息(xi)，門禁系統(tong)(tong)打開相(xiang)關(guan)區域門禁，確保乘客安全(quan)有序的(de)撤離。

3對風管采取防火保護措施

1）風(feng)管防火保護(hu)段不應開設(she)風(feng)口，當開設(she)風(feng)口時，此段風(feng)管可不設(she)防火保護(hu)措施。

2）軌道交(jiao)通中風管穿越防(fang)(fang)火(huo)分隔體(ti)處(chu)無論是否有防(fang)(fang)火(huo)閥，均應設(she)防(fang)(fang)火(huo)保護措施，其耐火(huo)極(ji)限不低于分隔體(ti)的耐火(huo)極(ji)限。

3）應根據吊頂的防火性能，決定是否縮短吊頂內風管的耐火極限，且縮短時間不超過吊頂的耐火極限。

4）需完善風管(guan)耐火試驗的相關標(biao)準(zhun)(zhun)，普通風管(guan)判定標(biao)準(zhun)(zhun)為(wei)完整(zheng)性(xing)(xing)和隔熱性(xing)(xing)，消防風管(guan)判定標(biao)準(zhun)(zhun)為(wei)穩定性(xing)(xing)、完整(zheng)性(xing)(xing)和隔熱性(xing)(xing)。

4安科瑞電氣火災(zai)監控(kong)系統(tong)

4.1概述(shu)

   Acre1-6000電(dian)(dian)氣火(huo)災監(jian)控(kong)系(xi)統通(tong)過(guo)嚴格的(de)EMC電(dian)(dian)磁兼容試驗，保證(zheng)了該系(xi)列產品在低壓配電(dian)(dian)系(xi)統中(zhong)的(de)安全正(zheng)常運行，現均已批(pi)量(liang)生產并在全國得到(dao)廣泛地應用。該系(xi)統通(tong)過(guo)對(dui)剩余(yu)電(dian)(dian)流(liu)、過(guo)電(dian)(dian)流(liu)、過(guo)電(dian)(dian)壓、溫(wen)度和故(gu)障(zhang)電(dian)(dian)弧(hu)等信(xin)號(hao)的(de)采(cai)集與(yu)監(jian)視，實(shi)現對(dui)電(dian)(dian)氣火(huo)災的(de)早期預防和報警，當必要時還能聯動切(qie)除被檢測到(dao)剩余(yu)電(dian)(dian)流(liu)、溫(wen)度和故(gu)障(zhang)電(dian)(dian)弧(hu)等超(chao)標的(de)配電(dian)(dian)回路;并根據(ju)用戶的(de)需求，還可以滿足與(yu)AcreIEMS企業微(wei)電(dian)(dian)網管(guan)理云平(ping)臺(tai)或火(huo)災自動報警系(xi)統等進行數據(ju)交(jiao)換(huan)和共享(xiang)。

4.2應用(yong)場(chang)合

   適用(yong)于智能(neng)樓(lou)宇、高(gao)層公寓、賓館、飯店、商廈、工礦企業、石油(you)化(hua)工、文教衛生、金融(rong)、電信等領域。

4.3系統(tong)結構

4.4系統功能

   監(jian)控設(she)(she)備能(neng)接收多臺探測器的(de)剩余電流、溫度信息，報警時(shi)發(fa)出聲(sheng)、光(guang)報警信號(hao)，同(tong)時(shi)設(she)(she)備上紅(hong)色“報警”指(zhi)示燈亮，顯(xian)示屏指(zhi)示報警部位及報警類型，記(ji)錄報警時(shi)間，聲(sheng)光(guang)報警一直(zhi)保持，直(zhi)至(zhi)按(an)設(she)(she)備的(de)“復(fu)位”按(an)鈕或(huo)觸摸(mo)屏的(de)“復(fu)位”按(an)鍵遠程對探測器實現(xian)復(fu)位。對于聲(sheng)音報警信號(hao)也可以使用觸摸(mo)屏“消(xiao)聲(sheng)”按(an)鍵手動除。

    當被監測回路報警時，控制(zhi)輸出繼電器閉合，用(yong)于控制(zhi)被保護電路或(huo)其他(ta)設(she)備，當報警除后(hou)，控制(zhi)輸出繼電器釋放。

    通(tong)訊故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)報(bao)(bao)警：當監控(kong)設(she)備(bei)與所接的(de)(de)任一臺探(tan)測器(qi)之(zhi)間發(fa)(fa)生通(tong)訊故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)或探(tan)測器(qi)本(ben)身發(fa)(fa)生故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)時(shi)(shi)，監控(kong)畫(hua)面中相(xiang)(xiang)應的(de)(de)探(tan)測器(qi)顯示故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)提示，同時(shi)(shi)設(she)備(bei)上(shang)的(de)(de)黃色“故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)”指示燈(deng)亮，并(bing)發(fa)(fa)出故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)報(bao)(bao)警聲(sheng)音。電源故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)報(bao)(bao)警：當主電源或備(bei)用電源發(fa)(fa)生故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)時(shi)(shi)，監控(kong)設(she)備(bei)也發(fa)(fa)出聲(sheng)光報(bao)(bao)警信(xin)號并(bing)顯示故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)信(xin)息，可(ke)進入相(xiang)(xiang)應的(de)(de)界面查看詳(xiang)細信(xin)息并(bing)可(ke)解除報(bao)(bao)警聲(sheng)響。

   當發生(sheng)剩余電流(liu)、超(chao)溫報警(jing)或通訊、電源故障時，將報警(jing)部位、故障信息、報警(jing)時間等(deng)信息存儲在(zai)數(shu)據(ju)(ju)庫中，當報警(jing)解除(chu)、排除(chu)故障時，同樣予以(yi)記錄。歷史數(shu)據(ju)(ju)提供多種便捷、快速的查詢方法。

4.5配置(zhi)方(fang)案

作(zuo)者介(jie)紹

簡婷，安(an)科瑞電(dian)氣股份(fen)有(you)限公司，主要研究方(fang)向為(wei)微電(dian)網(wang)能效(xiao)管(guan)理和環保(bao)安(an)全用電(dian)。