簡婷

安(an)科瑞電(dian)氣股(gu)份有限公(gong)司 上海嘉定(ding)  201801

摘要：隨著城市的(de)(de)(de)發展，較多城市的(de)(de)(de)軌道交(jiao)通(tong)選擇(ze)修建地(di)(di)下式車輛段(duan)（或停車場(chang)），即車輛段(duan)（或停車場(chang)）位(wei)于地(di)(di)下或設(she)(she)置(zhi)有上(shang)(shang)蓋(gai)（上(shang)(shang)蓋(gai)上(shang)(shang)再做物業開發）。為了給工作人(ren)員提(ti)供(gong)(gong)良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)工作環(huan)境(jing)(jing)、給設(she)(she)備提(ti)供(gong)(gong)良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)工作環(huan)境(jing)(jing)以及(ji)保(bao)障電氣火(huo)災消防需(xu)求，會(hui)設(she)(she)置(zhi)大(da)量的(de)(de)(de)排(pai)風(feng)機和排(pai)煙風(feng)機，因此需(xu)要確(que)保(bao)可(ke)以對風(feng)機進(jin)行可(ke)靠的(de)(de)(de)保(bao)護(hu)及(ji)控(kong)制。本文(wen)結合安科瑞ARD2F智(zhi)(zhi)能型(xing)電動(dong)(dong)機保(bao)護(hu)器在廣州地(di)(di)鐵7號線益豐停車場(chang)西(xi)延順(shun)德段(duan)1的(de)(de)(de)實(shi)際應用，闡述了智(zhi)(zhi)能型(xing)電動(dong)(dong)機保(bao)護(hu)器產品(pin)的(de)(de)(de)特(te)點(dian)及(ji)其智(zhi)(zhi)能化保(bao)護(hu)、測量、控(kong)制和通(tong)訊等，供(gong)(gong)工程設(she)(she)計中參考。

關(guan)鍵(jian)詞：軌道交(jiao)通(tong)、停車場、風機、保護

1 項目概述：

      廣(guang)(guang)州(zhou)地鐵7號線(xian)西(xi)延(yan)順(shun)德(de)段東起(qi)于(yu)一期的(de)廣(guang)(guang)州(zhou)南(nan)站，向(xiang)西(xi)延(yan)伸至佛山市順(shun)德(de)區美(mei)的(de)大(da)(da)道(dao)站，線(xian)路全長(chang)約13.4公里，共設8座車站，設益(yi)豐停車場(chang)1座。線(xian)路將串聯(lian)起(qi)廣(guang)(guang)佛兩地的(de)城市軌道(dao)交通(tong)線(xian)網，進一步擴大(da)(da)廣(guang)(guang)州(zhou)、佛山的(de)溝通(tong)與交互范圍，對于(yu)推動粵港澳大(da)(da)灣區城市軌道(dao)交通(tong)網絡的(de)互聯(lian)互通(tong)有重(zhong)要意義。

      益豐停車場位于潭洲水道西南側，規劃益豐路西側地塊。停車場建成后，除了給地鐵列車提供停靠功能外，益豐停車場還兼顧列車日常維護、列車維修和列車中轉功能，是整個廣州地鐵7號線西延順德段項目的重要組成部分。

2 項目(mu)需求：

      地下停車場、地下管廊的場所對通風、排煙等有著較高的要求，因此內部電機設備以風機、風閥為主。以該停車場為例，變電所內共設置排風機7臺，排風/排煙風機4臺，運轉樓設置48臺排風機，10臺排風/排煙風機，32只電動風閥。本停車場對風機風閥的控制級數較高，控制工藝復雜，項目需求如下：

      1)在負載設備就地按鈕箱設置“就地/遠方”、在環控電控柜設置“環控/BAS”控制方式，能夠實現機旁就地、環控柜、BAS系統三級控制；

      2)對部分雙速風機應能實現雙速控制，并能區分高低速狀態，對電機進行必要的保護；

      3)能夠將運行電流、運行狀態、控制位置、故障信息等信息通過通訊上傳至后臺系統，實現在線控制、在線監視。

該項目選(xuan)用了安科瑞ARD2F智能電動(dong)機(ji)保護(hu)器，每臺(tai)風機(ji)配套一臺(tai)電動(dong)機(ji)保護(hu)器，在實現風機(ji)的保護(hu)及復雜的控制邏輯的同時，將各類電力參(can)數、運(yun)行(xing)狀態(tai)等信息通過網關將上傳至系統后(hou)臺(tai)，便于(yu)維護(hu)人員對停車(che)(che)場內(nei)各風機(ji)、風閥(fa)進行(xing)在線控制、監視，保障該停車(che)(che)場穩定運(yun)行(xing)。

圖(tu)1 現場安裝照片(pian)

3 產品介紹

ARD2F系列(lie)電動機保護器介紹

      ARD2F智能電動機保護器適用于額定電壓至660V的低壓電動機回路，集保護、測量、控制、通訊、運維于一體。其完善的保護功能確保電動機穩定運行，帶有邏輯可編程功能，可以滿足多種控制方式。可選配不同通訊模塊適應現場通訊需求。

該產(chan)品采用分體(ti)式結(jie)構，由(you)主體(ti)、顯示(shi)單元、互感器(qi)組(zu)成，可(ke)適應各種柜體(ti)的安裝(zhuang)。

技術參數

功能特點

■  支持基波和(he)全(quan)波電力參數(shu)測量（U、I、P、Q、S、PF、F、EP、EQ），電流(liu)(liu)及電流(liu)(liu)不平衡度(du)、電流(liu)(liu)正序、負序、零序分量、電壓(ya)(ya)、三(san)相電壓(ya)(ya)相角(jiao)、剩余電流(liu)(liu)。 

■  保護功(gong)能(neng)包括(kuo)過(guo)載(zai)反時限、過(guo)載(zai)定時限、接地(di)、起動超時、漏電、欠(qian)載(zai)、斷(duan)相、堵轉、阻塞(sai)、短路、溢出、不平(ping)衡(電流、電壓(ya)(ya))、過(guo)功(gong)率、欠(qian)功(gong)率、過(guo)壓(ya)(ya)、欠(qian)壓(ya)(ya)、相序、溫度、tE時間、外(wai)部故障(zhang)、起動次(ci)數限制(zhi)、運行時間報警、故障(zhang)次(ci)數報警。

■  9路(lu)可(ke)編程DI輸(shu)入，默認采用(yong)內(nei)置(zhi)DC24V電源(yuan)，也可(ke)選擇外部有(you)源(yuan)濕接點。

■  5路可編程DO輸出，滿足直接起(qi)動(dong)(dong)，星—三角起(qi)動(dong)(dong)，自耦變壓器起(qi)動(dong)(dong)，等(deng)多種(zhong)起(qi)動(dong)(dong)方(fang)式，可通(tong)過通(tong)訊(xun)總(zong)線實現主站對電動(dong)(dong)機(ji)的遙控“起(qi)/停(ting)”。

■  可選抗晃電功能：支持晃電立即再啟動(dong)、失(shi)壓重起動(dong)。

■  可選(xuan)配(pei)MODBUS_RTU通(tong)訊、PROFIBUS DP通(tong)訊，可支(zhi)持2路通(tong)訊接口。

■  可(ke)選配(pei)1路DC4-20mA模擬量輸出接(jie)口，與DCS系(xi)統相(xiang)接(jie)，可(ke)實現(xian)對現(xian)場設備(bei)的監控。

■  具有故(gu)障記(ji)(ji)錄、起動(dong)記(ji)(ji)錄、停車記(ji)(ji)錄、DI變位(wei)記(ji)(ji)錄和(he)再起動(dong)記(ji)(ji)錄等各類事件記(ji)(ji)錄。

■  顯(xian)示界面液晶顯(xian)示，支持(chi)中/英文切換。

4 結束語

      隨著電(dian)子(zi)技(ji)術的(de)發展，通過(guo)合(he)理(li)的(de)利用(yong)智(zhi)能(neng)(neng)電(dian)動機保護器等智(zhi)能(neng)(neng)器件，可以提高軌道交通低壓配電(dian)的(de)自(zi)動化(hua)水平，滿(man)足自(zi)動化(hua)控(kong)制要求，減少大量的(de)控(kong)制硬件線，提高設(she)備(bei)的(de)可靠性。

參考文獻：

（1）企(qi)業微電網設計與應用手(shou)冊.2020.6

（2）GB 14048.4-2020 《低壓開關設備和(he)控制設備第(di)4-1部分：接(jie)觸(chu)器(qi)和(he)電(dian)動機起動器(qi)機電(dian)式接(jie)觸(chu)器(qi)和(he)電(dian)動機起動器(qi)(含電(dian)動機保護器(qi))》

（3）JB/T 10736-2007 《低壓(ya)電動機保護(hu)器》

作者簡介：簡婷(ting)，女，本科，現就職(zhi)于安科瑞電氣股份(fen)有限(xian)公司，主要研究方向為建筑(zhu)能耗監測(ce)系(xi)統(tong)。